ℹ️منصة معرفية مستقلة وغير رسمية. المعلومات للإرشاد ولا تُعد تصريحاً للطيران. تحقّق دائماً من drones.gov.ae والجهات الرسمية قبل الإقلاع.
20 · Airspace Check
أقدر أطير هنا؟ — فاحص المجال الجوي
🇦🇪 الإمارات (النسخة المُراجعة)
حدّد موقعك، وتحصل خلال ثانية على: تصنيف الموقع (محظور / مقيّد / لا قيد معروف)، السبب المحدّد وراء التصنيف، والمسافة والاتجاه لأقرب مطار. الحساب يجري كاملاً داخل متصفحك، ولا يُرسل موقعك إلى أي خادم.
أو أدخل الإحداثيات
كيف تُقرأ النتيجة
■ محظور
الموقع يقع داخل نطاق مطار أو قاعدة جوية أو منشأة سيادية أو حيوية، أو على شريط حدودي. الإقلاع من هنا ليس مخالفة إدارية — المادة 18 من المرسوم بقانون اتحادي 26 لسنة 2022 ترتّب الحبس والغرامة.
▲ مقيّد
خارج دائرة الحظر المباشرة، لكن ضمن مسار اقتراب أو نطاق حسّاس أو قريب من الحدود. يحتاج تنسيقاً وتصريحاً مسبقاً، ولا يُفترض السماح لمجرد أنك خارج الخط الأحمر.
◇ لا قيد معروف
لم يُطابق الموقع أي منطقة في قاعدة بياناتنا. هذا ليس إذناً بالطيران — الأصل في الدولة هو الطيران داخل مناطق محدّدة رسمياً وبتسجيل ساري.
المسافات التي يبني عليها الفاحص حكمه
المطارات الكبرى — زايد، دبي، آل مكتوم8 كم حظر · +5 كم تقييد
المطارات المتوسطة — الشارقة، العين، رأس الخيمة، الفجيرة، البطين7 كم حظر · +5 كم تقييد
مطارات الجزر — صير بني ياس، دلما6 كم حظر · +5 كم تقييد
المنشآت العسكريةمحظور — بلا استثناء
محطة براكة النووية10 كم
المنشآت النفطية والصناعية والموانئ4 – 6 كم
المواقع السيادية والحكومية2 – 4 كم
الحدود الدولية5 كم حظر · حتى 15 كم تنبيه
لماذا الأرقام أكبر من الخمسة كيلومترات المعروفة؟ لأن القانون يقيس المسافة من السياج الخارجي للمطار، بينما أي أداة رقمية تقيس من نقطة المرجع الواقعة في وسط المدرج. في مطار كبير مثل زايد أو دبي يمتد الحرم نحو ثلاثة كيلومترات عن نقطة المرجع، فالخمسة كيلومترات القانونية تعادل عملياً ثمانية من المركز. الأداة التي تكتفي بخمسة من المركز ستقول لك «لا يوجد قيد» وأنت داخل المنطقة المحظورة فعلاً.
لهذا رُفع نصف القطر لكل مطار بمقدار امتداد حرمه. الأرقام تقديرات تشغيلية محافظة لا نقلاً عن خريطة رسمية، والخطأ فيها مُمال عمداً نحو التحذير الزائد: أن تُنذر بلا داعٍ أهون بكثير من أن تسكت عن مخالفة عقوبتها الحبس.
ما لا تراه هذه الأداة: مهابط المروحيات على أسطح المستشفيات والفنادق والأبراج، والمدارج الخاصة والمهابط المؤقتة، وإشعارات الطيارين اليومية (NOTAM)، وإغلاقات الفعاليات وزيارات الوفود، والتغيّرات الأمنية اللحظية. أي واحدة من هذه قد تحوّل موقعاً «بلا قيد معروف» إلى محظور تماماً في يوم بعينه. المرجع قبل كل إقلاع هو تطبيق UAE Drones وdrones.gov.ae، وفي دبي هيئة دبي للطيران المدني.
لماذا لا يكفي الـ Geofencing المدمج في الطائرة؟
الحدود الجغرافية المدمجة من الشركة المصنّعة تُبنى على قواعد بيانات عالمية تُحدَّث ببطء، وقد لا تعكس المناطق المحلية ولا القرارات الموسمية. الأهم قانونياً: النظام أداة مساعدة لا حجّة دفاع. إذا سمح لك النظام بالإقلاع في منطقة ممنوعة، المسؤولية تبقى عليك أنت لا على الطائرة. اعتبر الـ Geofencing طبقة أمان أخيرة، لا مصدر قرار.
ماذا أفعل إذا كنت على الحد تماماً؟
القاعدة العملية في الملاحة: الهامش يُحسب من أسوأ حالة لا من أفضلها. أضف إلى المسافة المعلنة خطأ الـ GPS في هاتفك (عادةً 5 – 20 متراً في المدن)، ثم انجراف الرياح المحتمل خلال رحلة العودة، ثم المسافة التي تقطعها الطائرة في وضع العودة التلقائية قبل أن تستجيب. إذا كان الناتج يلامس الحد، فأنت داخل الحد عملياً. ابتعد.
أسئلة شائعة
كم يجب أن أبتعد عن المطار لتطيير الدرون في الإمارات؟
لا تقل المسافة عن 5 كيلومترات من السياج الخارجي لمطارات الدولة، وكذلك من المدارج ومهابط المروحيات ومواقع الهبوط. وحول القواعد الجوية العسكرية يكون الهامش المطلوب أوسع. الطيران داخل المناطق الخاضعة للرقابة ممنوع دون تصريح مسبق.
كيف أعرف إن كان موقعي منطقة حظر طيران للدرون؟
المرجع المعتمد هو تطبيق UAE Drones والمنصة الوطنية الموحدة على drones.gov.ae، وفي دبي بوابة هيئة دبي للطيران المدني. أدوات الفحص المساعدة تعطيك تقديراً سريعاً للمسافة عن المطارات والمنشآت الحيوية، لكنها لا تحل محل الخريطة الرسمية ولا تعرف إغلاقات اليوم أو إشعارات الطيارين.
هل نظام Geofencing المدمج في الطائرة كافٍ لتحديد مناطق الحظر؟
لا. الحدود الجغرافية المدمجة تُبنى على قواعد بيانات عالمية تُحدَّث ببطء وقد لا تعكس الوضع المحلي في يوم الطيران. الأهم أن النظام أداة مساعدة وليس حجة دفاع قانونية، والمسؤولية تبقى على المشغّل لا على الجهاز.
ما عقوبة التحليق في منطقة محظورة في الإمارات؟
وفقاً للمادة 18 من المرسوم بقانون اتحادي رقم 26 لسنة 2022، يُعاقب بالحبس من ستة أشهر إلى خمس سنوات وبغرامة لا تقل عن 50,000 درهم وتصل إلى مليون درهم على التحليق في المناطق المقيدة أو المحظورة دون تصريح مسبق أو تعريض الملاحة الجوية للخطر.
هل يمكنني تطيير الدرون قرب الحدود مع عُمان أو السعودية؟
الشريط الحدودي يخضع لرقابة أمنية مشددة، واحتمال عبور الطائرة للحدود بفعل الرياح أو فقدان الإشارة يحوّل المخالفة إلى مسألة سيادية. الأصل هو الابتعاد بهامش كبير، وأي تشغيل قرب الحدود يحتاج تنسيقاً مسبقاً.
