📅 🕐
ℹ️منصة معرفية مستقلة وغير رسمية. المعلومات للإرشاد ولا تُعد تصريحاً للطيران. تحقّق دائماً من drones.gov.ae والجهات الرسمية قبل الإقلاع.
07 · User Manuals

أدلة الاستخدام والتشغيل

Pre-Flight Checklist

✅ فحص ما قبل الطيران

□ البطارية مشحونة ومثبتة بإحكام
□ المراوح سليمة ومشدودة بالاتجاه الصحيح
□ لا براغي مرتخية ولا شقوق في الفريم
□ الهوائيات سليمة ومثبتة
□ إشارة التحكم والفيديو مستقرة
□ GPS: قفل 8+ أقمار قبل الإقلاع (للمدى)
□ Failsafe مُختبر · منطقة الطيران خالية ومسموحة

🎯 المعايرة

Accelerometer: على سطح مستوٍ تماماً من التطبيق/Betaflight.
Compass: بعيداً عن المعادن، بحركة دوران كاملة بالمحاور.
عصا التحكم: معايرة النطاقات 1000–2000µs.
الكاميرا/Gimbal: أفق مستوٍ قبل كل جلسة تصوير.

🔧 الصيانة الدورية

بعد كل طيران: افحص المراوح والمحركات (حرارة/أصوات).
أسبوعياً: شد البراغي، نظف المحركات بهواء مضغوط.
شهرياً: افحص انتفاخ البطاريات ووصلات اللحام.
تخزين: بطاريات عند 3.8V/خلية في مكان بارد.

🛠️ حل المشاكل الشائعة

اهتزاز في الفيديو: مروحة تالفة أو محور محرك معووج.
انجراف (Drift): أعد معايرة Accelerometer.
محرك ساخن جداً: ‏KV/مروحة غير مناسبة أو Filters ضعيفة.
لا يُقلع (Arm): راجع أسباب المنع في Betaflight OSD/CLI ‏(status).
فقدان إشارة: افحص الهوائي، وقلل العوائق، وراجع تردد ELRS.

قاعدة السلامة الذهبية: افصل البطارية قبل أي عمل على الطائرة، ولا تقترب من مراوح دوارة أبداً — مروحة 5" عند 30,000 RPM أداة قطع حقيقية.

أسئلة شائعة

ما أهم فحوصات ما قبل الطيران؟

بطارية مشحونة ومثبتة بإحكام، مراوح سليمة ومشدودة بالاتجاه الصحيح، لا براغي مرتخية ولا شقوق في الفريم، هوائيات سليمة، إشارة تحكم وفيديو مستقرة، قفل 8 أقمار GPS فأكثر قبل الإقلاع للمدى، والـ Failsafe مُختبر ومنطقة الطيران خالية ومسموحة.

متى ولماذا أعاير الكومباس والـ Accelerometer؟

عاير الـ Accelerometer على سطح مستوٍ تماماً كلما لاحظت انجرافاً في التحليق. وعاير الكومباس بعيداً عن المعادن بحركة دوران كاملة على المحاور، خصوصاً بعد الانتقال لموقع طيران جديد بعيد.

كيف أخزّن بطاريات LiPo بأمان؟

عند جهد تخزين قدره 3.8 فولت لكل خلية وفي مكان بارد، لا مشحونة بالكامل ولا فارغة. وافحص شهرياً انتفاخ البطاريات ووصلات اللحام — الانتفاخ إشارة إنهاء خدمة فورية وليس مجرد تحذير.

محرك يسخن بشدة بعد الطيران — ما السبب؟

غالباً KV أو مروحة غير مناسبة للتركيبة، أو Filters ضعيفة في إعدادات متحكم الطيران تجعل المحرك يستجيب للاهتزاز. ابدأ بمراجعة مقاس المروحة مقابل KV وعدد خلايا البطارية قبل تعديل أي إعداد برمجي.

ما قاعدة السلامة الأساسية أثناء الصيانة؟

افصل البطارية قبل أي عمل على الطائرة، ولا تقترب من مراوح دوّارة إطلاقاً. مروحة 5 إنش عند 30,000 دورة في الدقيقة أداة قطع حقيقية وليست تشبيهاً.

شارك الصفحة: واتساب إكس
👋 مرحباً، أنا سيف! Saif — مساعد Drones UAE
Saif
الكابتن سيف● متصل — جاهز للمساعدة